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成品油轮收益增长

发布日期:2022-07-06浏览次数:

2022年上半年航运市场喜忧闷半。大年夜利润角度来看,集装箱运输是最大年夜赢家,而成品油轮板块则成为股市的最大年夜赢家。


受地悦魅政治冲突以及新冠肺炎疫情影响,柴油、汽油和航空燃料需求上升,进而推高了运价和公司股价。尽管比来股市动荡,但天蝎座油轮的股价本年迄今已上涨181%;成品油轮船东Ardmore Shipping股价上涨了118%;在奥斯陆橄市的Hafnia Tankers上涨了95%;纳斯达克上市的Torm上涨了71%。


成品油轮收益增长


-地悦魅政治与市场根本面-

成品油轮投资者面对的问题是:股价变更有若干与地悦魅政治有关,又有若干与市场根本面有关?


Evercore ISI分析师Jon Chappell在一份客户申报中表示,一些人仍对经济清醒的可持续性持困惑立场,认为近期股价的上涨纯粹是地缘冲突造成的。


天蝎座油轮租船负责人Lars Dencker Nielsen对此辩驳称,在地缘冲突开端之前,市场已经清醒,而冲突导致的成品油贸易格局变更的┞锋正影响将在本年晚些时刻才会出现。


Chappell 认为,经久租船需求强健且赓续加快,这意味着代表租船两边典范多行业介入者都认同当前市场走强获得重要支撑。


Chappell指出,在成品油运范畴,运输成本平日只占商品成本的一小部分,当前成品油轮运费接近汗青新高,但推敲到贸易格局变更和地区商品缺乏,套利收益仍然远高于运费,贸易商大年夜成品油运输中获利。


-即期运价远超盈亏均衡点-


Clarksons Platou Securities分析师Frode M?rkedal称,成品油轮市场表示依然出色。渴攀拉克森周三的运价评估显示:


2015年或之后建造的LR2型油轮的即期运价为62900美元/天,该船型的平均盈亏均衡点为25000美元/天,而雷同吨位的原油轮收益仅为LR2油轮的一半。


LR1型油轮的即期运价为54600美元/天,盈亏均衡点为19000美元/天。


MR型油轮重要大年夜事区域贸易,该船型的即期运价为60300美元/天,是平均盈亏均衡点18000美元/天的3倍多。



-油轮保险禁令激发质疑-


欧盟决定禁止为俄罗斯运往其他国度的原油和成品油供给保险和再保险办事,估计英国也会效仿。如不雅保险禁令生效,可能会克制货运量,大年夜而对成品油轮吨海里需求产生负面影响。


经纪公司BRS认为,保险禁令“将使大年夜部分主流油轮船东被迫禁运俄罗斯石油”,货色将转移到俄罗斯赞成的油轮和所谓的“影子船队”。“影子船队”由所有权不了了的老旧油轮构成,平日运营伊朗和委内瑞拉的航路贸易,所以导致没有足够的俄罗斯油轮和“影子船队”来输送油品。


来源:FreightWaves

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