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通同攫取暴利?阳明海运和HMM被美国托运人告状

发布日期:2022-06-30浏览次数:

据悉,美国伊利诺斯州的一家食物进口商MSRF向美国联邦海事委员会(FMC)提告状讼,指控航运公司阳明和HMM未能供给合同规定的运力,并通同大年夜违约中获利,将托运人推向更昂贵的现货市场。 


此外,该公司指控阳明和HMM都存在违约行动,“以远高于办事合同中约订价格的现货价格,将合同平分派给MSRF的运力转售给其他托运人。”

指控称,到今朝为止,这两家船公司已获利约220万美元,而跟着这两家船公司持续大年夜托运人MSRF认为的不法行动中获利,该金额还在赓续增长。



6月8日,托运人MSRF向FMC提交了这一告状。MSRF称阳明和HMM都未能实施自2021年5月1日起的年度办事合同中规定的运力承诺。


通同攫取暴利?阳明海运和HMM被美国托运人告状

该托运人表示,合同规定HMM将为其供给25FEU的舱位运力,阳明则供给100FEU,但阳明只供给了商定运力的4%,HMM只为其运输了9个集装箱。


这一指控相当于批驳了由FMC专员Rebecca Dye进行的长达两年的“Fact Finding 29”查询拜访,因为该查询拜访的结不雅是发明船公司之间“没有共谋的证据”。


托运人声称,其被迫转向现货市场为其货色寻找承运人,或者根本不运输其货色。



MSRF指控称,在与阳明和HMM签订合同后,这两家船公司以一种“平行且看似调和的方法”改变了他们的做法,剥夺了MSRF在合同中商定的舱位。


MSRF在向FMC供给的证据中称,包含阳明和HMM在内的船公司破坏了此前“稳定且完美”的市场构造,这种构造在预订过程之前供给了靠得住的办事合同。


MSRF表示,船公司被许可组织成“共谋联盟”,这让它们有机会“应用其联盟地位,就义托运人的好处”。


该公司还弥补说,联盟内的船公司持续应用包含MSRF在内的托运人,这为船公司带来了汗青上前所未竽暌剐的利润。

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