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预警!!!问题燃油又出现了,又有船已经中招

发布日期:2022-07-06浏览次数:

7月2日,燃油检测公司VPS再次宣布通函称在ARA地区检测发明受污染的问题燃油,且已经有船申报出现了掉电和掉去动力的变乱申报!


VPS称,这些化合物平日不是大年夜正常的炼油过程中产生的,是以是可能是燃油已经受到污染的标记。

预警!!!问题燃油又出现了,又有船已经中招


VPS警告称,固然大年夜这些燃料交付的大年夜多半样品的测试结不雅相符ISO8217规范的表2的规范请求,但检测出这些化合物同样很好的注解,这些燃料可能导致潜在的船舶正常运行方面问题。是以,必须建议船员在应用这种燃料时要非分特别当心。


有船已经中招

燃油检测公司(Veritas Petroleum Services简称VPS)表示,该机构经由过程气相色谱-质谱联用仪GCMS检测出在ARA地区(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普地区)加注的船舶燃油(VLSFO)样品中检测出挥发性有机化合物volatile organic compounds。


百科:气相色谱-质谱联用仪是一种质谱仪,应用于医学、物理学。气相色谱法–质谱法联用(GC-MS)是一种结合气相色谱和质谱的特点,在试样中辨别不合问导誓办法。其重要应用于工业检测、食物安然、情况保护等浩瀚范畴。如农药残留、食物添加剂等;纺织品检测如禁用偶氮染料、含氯苯酚检测等。化妆品检测如二恶烷,喷鼻精喷鼻料检测等;电子电器产品检测,如多溴联苯、多溴联苯平易近检测等;物证考验中可能涉及各类各样的复杂化合物,气质联用仪器对于这些司法剖断过程中复杂化合物的定性定量分析供给强有力的支撑。



VPS称,这一预警通函重要针对多个供给商在5月和6月在ARA地区供给的低硫燃油VLSFO。



在该燃估中检测出的有机化合物主如果酚类、苯乙烯类、醇类和酮类化合物,总含量达40000ppm。




预警!!!问题燃油又出现了,又有船已经中招

VPS进一步介绍称,已经有船用了上述燃油后申报船舶有出现掉电并随后掉去动力的情况产生,主如果因为船舶主辅机在应用了这种问题燃油后喷油嘴和燃油泵出现破坏。



FOBAS也发出类似警告

FOBAS方面称,我们近几个月检测了很多份来自于ARA地区的燃油样品并发明问题。


同时我们也大年夜一些应用过这种燃料的船只那边获得的反馈,它们碰到了船舶操作方面问题,例如燃油泵柱塞和喷油嘴等过度磨损并导致船只不得不急速停止应用在上述区域内加注的燃料。


FOBAS检测的结不雅显示,问题燃油的总酸值Total Acid Number(TAN)达到了1.33-2.59 mg KOH/g区间范围,并且钾含量都异常的高。


同样经由过程GCMS办法进行的初步查询拜访分析注解,这些燃料具有不合平常的高程度的化学物质,特别是酚类化合物(如银杏酚和间十五烷基酚)和间苯二酚的复合物。


FOBAS在这些燃估中检测到的酚类化合物的含量在6000ppm190,000ppm之间,个中心苯二酚约70000ppm。总的来说,这可以称得上是不平常的高。如斯高程度的酚类化合物的存在违背了经修订的MARPOL附件VI规矩18.3和国际船用燃料标准ISO 8217条目5的规定。根据ISO 8217及《防污公约》附则VI,供给给船舶的船用燃料应不含化学废料或添加物质,其数量可能危及船舶安然或对机械机能产生晦气影响。


FOBAS也提示,固然这些外来化合物对船舶机械的影响没有完全的文献记录,但它们的存在,特别是检测到的如斯高程度,仍然是一个令人担心的原因,因为它们不是炼油厂流的天然产品。大年夜经验来看,FOBAS已经不雅察到,被大年夜量酚类成分污染的燃料可能会导致不合程度的船舶正常运行方面问题。


VPS和FOBAS均提到,必须指出的是,如不雅燃估中存在这些化学物质,应用标准的ISO测试办法是无法检测到的,这些物质和任何其他异常成分一样,只能经由过程应用上述GCMS查询拜访分析来肯定。FOBAS是以警告称,这就强调了船东必须要进步当心,在困惑燃料造成操作问题的情况下,应保持具体的记录。


同时,船舶还应特别留意收集燃油样品。并应确保所有各方都目睹了取样过程,并确包管明文件包含被认为代表加载燃料的所有样品的记录。

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