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86个航次被撤消!运价降低让船公司急了

发布日期:2022-07-06浏览次数:

01船公司采取停策略应对运价降低


供给链物流和技巧平台的申报称,海运承运人正采取激进的空白航行策略,来竽暌功对需求降低。并指出,越来越多的船公司将船舶转向利润更高的航路,使得一些贸易航路成为“鬼魂”办事——没有分派船舶。


根据德鲁里宣布的最新航次撤消跟踪申报,在第27周至31周时代,跨宁靖洋、跨大年夜西洋、亚洲至北欧和地中海等重要航路上共有760个预定航次,个中86个航次被撤消,且66%的被撤消航次将涌如今跨宁靖洋东行航路上,主如果到美西。

在接下来的五周里,全球三大年夜航运联盟共计撤消61个航次。个中2M联盟和THE联盟都撤消23个航次,海洋联盟撤消15个航次。


02达飞宣布:定向降低海运费,8月1日实施


近日,达飞宣布,决定采取办法降低进口到法国和法国海外国土的集装箱运输费用。


此举是为岭锾螃法国当局的呼吁。日前,法国财务部长LeMaire对该国最大年夜的能源公司(TotalEnergies)和航运公司(达飞)施压,请求它们应用部分丰富利润来赞助花费者应对高通胀。


并指出欲望达飞为其客户供给运费扣头,道达尔能源(TotalEnergies)降低该国加油站的昂扬价格。


03集装箱港口拥堵严重


亚洲:因为持续的疫情和季妯风,宁波、深圳和喷鼻港等中国重要港口船埠将面对堆场和泊位拥堵的压力。捷报道,亚洲其他重要港口,新加坡的堆场密度达到80%,而韩国最大年夜港口釜山的堆场密度更高,达到85%。



欧洲:暑期休假的开端、一轮轮的罢工、赓续增长的新冠病例以及来自亚洲的船只涌入集合,在安特卫普、汉堡、勒阿弗尔和鹿特丹等很多港口造成了拥堵。


美东:纽约/新泽西的泊位等待时光跨越19天,而萨凡纳的泊位等待时光为7到10天,接近创记载的程度。

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