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广州港南沙港区表面航路、表面集装箱量双位数增长

发布日期:2022-07-06浏览次数:

据央视消息(消息联播)消息,本年,面对全球新冠肺炎疫情等不肯定身分的冲击,作为我国表面第一大年夜省,广东积极打造高程度对外开放门户枢纽,通顺路、提效力、促立异,推动表面高质量成长。


在广州港南沙集装箱三期船埠,跟着这艘集装箱班轮顺利挂靠,上半年广州港累计新增13条表面航路。


广州港南沙港区表面航路、表面集装箱量双位数增长


通道畅,贸易兴。1—5月,广东国际市场构造加倍多元,广东与其他RCEP成员国进出口值袈浼占广东进出口总值的三成,东盟成为广东第一大年夜贸易伙伴,对美国、欧盟进出口同比分别增长16.9%和9.5%。


表面“同伙圈”赓续扩大年夜,广东贸易便利化程度周全晋升。广东多个港口立异推出“组合港”模式,使得分属不合关区的港口如同一港,让货色出口走上“快车道”。


广州港南沙港区表面航路、表面集装箱量双位数增长


2022年6月14日,国务院正式宣布了《广州南沙深化面向世界的粤港澳周全合作总体筹划》(以下简称《南沙筹划》)。《南沙筹划》明白,要加强国际航运物流枢纽功能,推动粤港澳大年夜湾区内航运办事资本跨境跨区域整合,晋升大年夜湾区港口群总体办事能级,重点在航运物流、水水中转、铁水联运、航运金融、海事办事、邮轮游艇等范畴深化合作。


广州港若何打造高程度对外开放门户枢纽?

本年上半年,广州港集团在筑牢疫情防地的基本上,紧抓RCEP机会,拓展广州港特点货源,延长港口物流链,加密表面班轮航路,全力兼顾好疫情防控与临盆经营,确保“双兼顾、两不误”。据统计,1-6月集团净增表面班轮航路13条,个中RCEP航路占11条,带动表面集装箱吞吐量同比增长9.5%,个中,南沙港区表面集装箱吞吐量同比增长16.5%。


广州港南沙港区表面航路、表面集装箱量双位数增长



紧抓RCEP机会,加密表面班轮航路。一方面,广州港集团紧抓《区域周全经济伙伴关系协定》机会,推动船公司在南沙新增航路和运力,为腹地客户搭好RCEP快车供给更多航路产品选择。另一方面,充分发挥广州港驻美国、新加坡等干事处营销效能,成功拓展地中海航路MED、美国东岸直航航路AEC等欧美远洋航路陆续挂靠南沙港区。截至2022年6月底,广州港集团共有集装箱班轮航路199条,个中表面航路154条;南沙港区已开辟180条班轮航路,个中148条表面航路。




拓展广州港特点货源,以货源推动航路增长。以南沙国际物流中间南区投产运营为契机,大年夜力拓展水不雅和冻品进出口营业,在海关、海事、边防等港口单位的大年夜力支撑下,成功操作智利车厘子快船、东南亚进口水不雅快线,1-5月南沙港区完成进口水不雅,同比增长8倍。同时,充分发挥南沙国际物流中间北区仓库对跨境电商、国际集拼货源的引导和集聚感化,吸引中外运、湾区集拼、鸿安等大年夜型第三方物流商进驻,以货源促进欧美航路加挂南沙港区。


广州港南沙港区表面航路、表面集装箱量双位数增长


强化“双轮回”枢纽节点功能,进一步延长港口物流链。加快南沙港铁路起步经营,推动广州港至内陆省份铁路运价下浮政策落地,稳定开行江西、四川、湖南、重庆和广东江门偏向海铁联运班列,上半年完成海铁联运量同比增长49.5%,个中南沙港铁路累计完成3.1万标箱,短时光内实现江门、赣州天天班。5月南沙港区成功开行首趟中欧班列,上半年新增海铁联运班列5条,今朝中欧中亚班列完成10列。


同时,依托广州南沙物流国际中间,吸引多家全球有名供给链企业、制造商入驻并开展中转集拼、分拨配送等营业,开展“一站式”物流办事,进步供给链运行效力。广州海关、广州港结合推出的“湾区一港通”通关模式新增广州花都港、佛山九江船埠等4个常态化功课点,集装箱内河运输环节缩短7小时以上,有效降进步物流效力。珠江内河首艘内河滚装船“花都号”投入试航,为花都汽车家当基地打造高效集约物流新路径。

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