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2艘5亿元!这家船厂首获甲醇动力支线集装箱船订单

发布日期:2022-07-06浏览次数:

本年的LNG船市场再度迎来爆发,上半年全球LNG船新船订单成交已跨越100艘,创下了汗青最高记载。个中,韩国三大年夜船企承接了63艘,已经持续多年巨亏的韩国船企终于有望扭亏为盈。


进入本年以来,固然全球新船订单量总体上比拟客岁正在削减,但LNG船的新船订单却呈增长趋势。据渴攀拉克森6月29日宣布的数据,大年夜本年1月到6月20日,全球LNG船的新船订单量共达94艘。如不雅加上三星重工6月22日承接的14艘LNG船,仅本年上半年全球订造的LNG船至少已达到108艘,比客岁全年86艘的成交量还多出22艘,创下了汗青最高程度。


根据渴攀拉克森的统计,全球LNG船新船成交量在2018年为77艘,2019年为60艘,到了2020年降至53艘,大年夜2021年开端出现大年夜幅增长,达到86艘。


本年上半年,现代重工集团造船控股公司韩国造船海洋、大年夜宇造船、三星重工承接的17.4万立方米及以上大年夜型LNG船订单数量分别为21艘、18艘、24艘,再次证实韩国船企是该范畴的强者。


韩国业界人士表示,因为全球环保趋势加快,加上俄乌冲突的经久化导致欧洲地区LNG海运量的增长,估计LNG船的需求将持续增长,特别是跟着卡塔尔LNG项目标启动,LNG船的订造速度会进一步加快。


据国际船舶网懂得,2020年4月,Qatar Energy率先与中国船舶集团签订了金额为200亿元人平易近币的LNG船建造项目预约协定;2020年6月,Qatar Energy与包含大年夜宇造船在内的韩国三大年夜船企签订了LNG船建造备忘录协定(MOA)。根据协定,三大年夜船企将为Qatar Energy预留其大年夜部分的LNG船建造才能至2027年。


根据保密协定,相干协定的具体建造艘数没有公开,但据韩国造船业界此前推想,韩国三大年夜船企的合同分别为45艘,共计135艘;而沪东中华的合同最多为16艘。这也是全球造船史上最大年夜的LNG船建造项目。


据韩国业界人士泄漏,作为卡塔尔LNG项目标重要环节,韩国造船海洋很快将和挪威Knutsen Group、日本邮船(NYK)签约分别承接8艘和7艘LNG船。此外,维多能源集团(VITOL)也将订造至少2艘以上的LNG船,并将韩国造船海洋、大年夜宇造船等列入候选建造企业名单。


跟着LNG船需求的大年夜增,船价也在持续上涨。韩国业界人士分析称,这是因为韩国三大年夜船企已经提前确保了比来三年的工作量,因为LNG船建造船厂资本重要,再加上原材料价格上涨,加倍助推LNG船造价的攀升。一艘17.4万立方米LNG船的造价已经大年夜本年事首年代2716亿韩元(约合2.1亿美元),到6月第四周已经上涨到了2988亿韩元(约合2.31亿美元)。韩国造船海洋6月15日承接的2艘LNG船的单船造价更是达到了3103亿韩元(约合2.4亿美元)。更重要的是,跟着LNG海运需求的增长以及原材料和能源价格的暴涨,估计往后船价还将持续上涨。


韩国造船业界相干人士表示:“三大年夜船企在2025年前的LNG船船位已经售罄,2026年的船厂资本也不充裕。尽管本年方才以前半年时光,然则大年夜各方面来看,本年的LNG船市场将迎来史无前例的爆发。LNG船作为典范的高附加值船舶,又是韩国船企的主力船型,是以,三大年夜船企来岁都将借此成功实现扭亏为盈。”

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