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新造船下的暌不雅望重回市场

发布日期:2022-07-06浏览次数:

-新造船市场-


以前一周,船东对新造船订单的兴趣在赓续加强。船舶经纪公司Allied在其最新周报中表示, 新造船市场相当活泼,运价的上升轨迹似乎为订造新船供给了充分的动力。

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鉴于各航运细分市场的差别,估计油轮订单的清醒将晚于干散货船板块。值得一提的是,以前几周油轮市场运价的上升趋势进一步激发了投资者的订购欲望


新订单在船型和造船厂的选择方面表示出了较高的多样性,中国船厂在解除与疫情相干的封锁办法后从新崛起,集装箱船和蔼体运输船的订造势头仍然相当强健。


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-二手船交易市场-



另一家船舶经纪公司BancheroCosta的申报显示,以前一周,Capital Gas在现代三湖追加了2艘LNG运输船(约17.4万立方米),使订单总数达到8艘,单价约为2.4亿美元,将在2026年第一季度交付;挪威KNOT公司在舟山中远海极重工订造了一艘约15.4万载重吨的苏伊士型穿梭油轮,筹划2024年交付;Thenamaris在现代重工越南船厂订造了2艘约11.5万载重吨的LR2型油轮,筹划2025年第一季度交付。


在集装箱船板块,Seatrade Groningen与黄海造船杀青协定,建造4艘1800 TEU冷藏集装箱船,个一一艘将于2023岁尾交付,其他船只将于2024年交付。


Allied表示,以前一周二手干散货船出现大年夜量交易,较划子型的购买意愿似乎有所加强。值得一提的是,有巴拿马型船交易曝光,注解船东仍对干散货航运市场的┞符体表示持乐不雅立场。今朝船舶资产价格仍保持着10年来的高位,并显示出进一步增长的空间。

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二手油轮的交易量适中,这可能是因为货运市场仍存在波动,造成生看法格存在差距。近期市场活泼度或将上升,因为运价改良将进一步刺激购买意愿。订价方面,以前几周交易价格进一步上升,尤其是阿芙拉型和MR型油轮。


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Banchero Costa的申报显示,在干散货船板块,2艘2020年建造的8.2万载重吨卡姆萨型Nord Luna轮和Nord Lyra轮(安装了环保型主机和BWTS)以3850万美元的单价出售给希腊买家;日本船东2014年建造的8.2万载重吨Majestic Sky轮(SS/DD刚经由过程,安装了BWTS)以3250万美元的价格售出;2014年建造的8.2万载重吨Majullah Harbourfront轮以3165万美元的价格成交;2017年建造的3.8万载重吨Ansac Columbia轮(安装了环保型主机和BWTS;SS将于2027年到期)以2890万美元的价格售出。




在油轮板块,2002年建造的20万载重吨Koho I轮(安装了BWTS, SS/DD 将于2022年11月到期)以约2900万美元的价格成交;德国船东2005年建造的10.6万载重吨Angelica Schulte轮(安装了BWTS)以1900万美元的价格售出;2010年建造的5万载重吨Celsius Richmond轮(安装了BWTS ,SS将于2025年9月到期,DD将于2023年9月到期)以1900万美元的价格售出。


来源:Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide

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